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2020年04月09日 03:49:33 来源:澳门正规网投app 编辑:久游棋牌游戏中心

加快疏港公路、铁路及港口物流园等项目建设。2020年6月底前,九江港湖口港区屏峰作业区至三里疏港公路等9个列入国家“十三五”港口集疏运体系建设方案中的疏港公路未开工项目全部开工,力争2021年前全部建成。2021年底前,力争建成九江港城西港区疏港铁路和红光综合枢纽物流园一期,开工建设赣州五云港口物流园、鹰潭中童港口物流园。结合各地获批的港口总体规划,力争2021年内编制完成全省疏港公路建设方案及项目库。

大力推进多式联运,久游棋牌游戏平台加快疏港公路、铁路及港口物流园等项目建设

“江西省内有2400多条河流,久游棋牌红包斗地主水资源总量居全国第六位。有101条通航河流,航道总里程达5716公里,列全国第八。”据省港航局有关负责人介绍,为加快打造“赣鄱千年黄金水道”,我省决定于2020年至2021年,在全省组织开展加快水运改革发展攻坚行动。到2021年,确保完成水运规划编制、两江三级通航、一批港口码头和集疏运体系项目建成等阶段性任务,为打造畅通、高效、平安、绿色的现代水运体系打下坚实基础。

江西水资源丰富,源远流长的赣鄱水系孕育了璀璨文明,造就了江西水运大省的辉煌。

换个维度“修渠引流” 探索更多突破性创新

其次,科创板制度创新有良好的基础。从提出设立科创板试点注册制到如今,已经18个月有余,科创板从首单受理至今也超过1年,科创板很多制度创新已经在实践中证明了其价值。比如个股上市5日不设涨跌幅、询价发行等。上市前5日不设涨跌幅的背景下,科创板个股价格发现更加快速,避免了上市后连续涨停以致过度“超涨”等问题,而询价制度运行一段时间后,机构各方报价也愈发合理,新股发行定价逻辑更加连贯。在持续监管端口,市场对科创板信息披露、股权激励等新制度接纳良好,磨合平稳,为后续改革的深入提供了基础。这些都在一定程度上证明,科创板从中介机构到投资者等对新的制度方式更加熟悉,市场包容度也在提升,市场运行脉络也更加清晰,为更多制度性改革提供了良好基础。

整合岸线和港口资源,建成“两横一纵”高等级航道网络

首先,更多突破性制度创新具有其必要性。改革不能“浅尝辄止”,在科创板上市公司数接近百家之际,需要对制度有突破性探索,需要进一步踏入深水区,需要啃改革的“硬骨头”。而以本次推出的非公开转让制度为例,它并非基于原有设计上的一次改造,不再纠结于是否继续通过控制减持规模和节奏对减持进行放松和收紧,而是跳出以往窠臼,将以往二级市场视为“洪水猛兽”的减持洪流用新的方法加以疏导。毕竟,站在平面和原地讨论究竟是把渠修的更宽更窄,还是往东或往西挪一挪,视角都有限,也不改其奔着二级市场流去的本质。但换了一个维度“修渠引流”,很可能换来豁然开朗。实施细则同样也是这个思路,借鉴了美国市场行之有效的“转售”制度,改变了以竞价交易为主的单一减持路径,创设了机构投资者“唱主角”的市场化博弈新道路。在原有制度创新边际效用递减的情况下,这种开拓创新显然有机会带来更优的改革成果。

上交所日前就科创板非公开转让实施细则征求意见。对于中国资本市场的参与者而言,非公开转让对大多数人来说是一个陌生的方式。事实上,这正是科创板参照美股“转售”制度,结合中国资本市场特点推出的一项“突破性”制度创新,旨在改变过去在减持过程中,拥有价格优势、持股优势、信息优势的大股东同散户之间不对等的博弈格局。这种全新的尝试,重新定位了减持制度,也提供了观察科创板这一资本市场改革“试验田”的新角度:目前科创板良好的运行态势,为其创新突破提供了更好的基础,类似这样的创新性突破应该鼓励多用、多试。

加快打造“赣鄱千年黄金水道”

我省将大力推动大宗货物运输“水公、水铁、水水”联运的无缝对接。久游棋牌手机版以九江港为内支线汇集中转点,大力发展江海直达、江海联运和内支航线。到2021年底,力争开辟九江至上海洋山港、浙江宁波、舟山港及日本神户等东南亚江海直达外贸运输航线,推动实现赣江重点港区集装箱“天天班”。促进水运企业规模化发展,到2021年全省水运企业运力总规模达到300万载重吨,船舶平均载重吨位达到1360吨。省港口集团将启动实施多式联运示范工程项目,建立全省多式联运信息平台。

港口码头建设方面,2020年底前,建成九江港红光码头一期工程,新开工建设九江港彭泽港区矶山作业区矶山园区公用码头等8个项目。积极推进彭泽红光码头二期、龙头岗码头二期、九江城西港区多用途码头、九江城西港区滚装码头等一批储备项目前期工作。尽早开工建设吉安港、赣州港各码头项目,力争2021年底前各项目完成总投资25%。九江港、南昌港公共锚地及水上服务区力争2020年开工。2021年,新开工建设九江港湖口银砂湾货运码头一期等6个项目。

航道建设方面,2021年前,实现全省高等级航道里程993公里,建成“两横一纵”高等级航道网络。赣江航道2020年底前,建成龙头山枢纽,完成石虎塘至神岗山航道Ⅲ级整治工程;2021年底前,建成井冈山航电枢纽、万安枢纽二线船闸等项目。信江航道2020年底前,实现具备三级通航条件的目标;2021年底前,基本建成信江双港航运枢纽、界牌枢纽船闸改建、信江界牌至双港和双港至褚溪河口航道整治等项目。

再次,久游棋牌官网科创板制度创新是“试验田”的本质要求。设立科创板并试点注册制,是推动中国资本市场改革的一手关键“落子”。科创板承担着资本市场改革“排头兵”和“试验田”的任务,在既有改革基础上时刻保持推陈出新的锐意和能力,是科创板的责任所在,也是改革者勇气所在,市场各方也对其充满期待,同时也应当有更多包容理解。

根据行动计划,我省成立了省港口集团,以岸线和港口资源整合为契机,大力推进水运基础设施建设。

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